Hvor lang tid tar det å lade en elektrisk bil

Elektriske biler blir mer og mer populære blant sjåfører som ønsker å kjøre mer klimavennlig i en vel-designet bil. Nå for tiden er det også flere som velger elbiler for å spare penger på bensin.

Elbilene begynner også å bli billigere å eie og lettere å vedlikeholde, og det finnes flere og flere ladestasjoner rundt omkring. Det er også mange flere merker tilgjengelig på markedet.

Men det er fortsatt noen utfordringer med å eie en elbil. I noen områder er det færre ladestasjoner og sjåfører kan føle på rekkeviddeangst når de ikke vet om de vil finne en ladestasjon i tide om de kjører en langtur. Et annet problem som også dukker opp oftere er ladeangst når sjåføren blir redd for at ladekøen er lang eller at det er vanskelig å få i gang laderen. Av og til kan det ta lang tid å lade, og spesielt noen stasjoner vil være tregere enn andre. Når været er kaldt blir batteriet raskere tomt, og mange sliter med den norske vinteren.

Finnes det måter å få mer ut av hver enkelt lading? La oss se på noen faktorer som påvirker hvor mye tid som går med til å lade en elbil.

Lading av elbil kan bli gjort hjemme eller på en ladestasjon. Det kan ta under 30 minutter å lade opp en elbil med en hurtiglader, eller det kan ta så mye som en halv dag med en vanlig lader. Tiden det tar kommer naturligvis også an på hvor stort batteriet er.

Faktorer som påvirker ladetiden

Det er hovedsakelig 5 faktorer som påvirker ladetiden til en elbil:

1. Størrelsen på batteriet: Større batterier trenger mer tid til å lade.
2. Batteristatus (fullt eller tomt): Det tar lengre tid å lade et batteri som er tomt enn et som er halvfullt.
3. Elbilens ladehastighet: Hver elbil har en maksimal ladehastighet, så uansett hvor rask ladestasjonen er vil ikke hastigheten overgå denne hastigheten.
4. Ladestasjonens ladehastighet: Ladestasjonene og ladekontakten hjemme vil ha en maksimal ladehastighet. Det anbefales at ladehastigheten er tilpasset kjøretøyet.
5. Været: Det kan ta lenger tid å lade når det er kaldt, spesielt med hurtigladere. Elbilen er også mindre effektiv når det er kaldt, og du kan kjøre kortere distanser før du må lade igjen.

Hvilke alternativer er det for lading?

Hvor lang tid tar det å lade en elbil hjemme? Er du ute og spiser og lurer på hvor lang tid det tar å lade bilden på ladestasjonen på parkeringsplassen?

Hjemmelader: Det er mulig å lade elbilen fra en helt vanlig stikkontakt som du har hjemme. I så fall bør den helst ha en egen strømkurs for å begrense risiko. Dette er en rimelig løsning, men det tar også lengst tid å lade opp elbilen.

Ladeboks for hjemmelading: Du kan få en ladeboks (Mode 3) montert hjemme som gir en mye raskere ladetid. Disse kommer gjerne med Type 2 kontakt som ikke er merkespesifikk, og er samme type som ladestasjonene bruker.

Ladestasjoner: Det finnes ladestasjoner på mange steder slik som parkeringsplasser, kjøpesentre, matbutikker, hoteller og bensinstasjoner. Det finnes også oppdaterte kart over ladestasjoner hvis du skal ut på tur.

Strømkilde

Vanlig stikkontakt (gjerne kalt husholdningskontakt eller schuko-kontakt) har en effekt på 2,3 kW. Det kan ta alt fra 8 til 40 timer å lade opp elbilen, avhengig av størrelse på batteriet. Stikkontakten skal ha en egen kurs på maks 10A og jordfeilbryter type B. Jo høyere effekt (kW) jo raskere går ladingen. Et typisk norsk hjem har strømuttak med 10A og 230 volt. Selv om bilen kanskje har kapasitet til å ta imot 7kW per time, kan ikke strømnettet overføre med 2,3kW, og da blir det som å stå med en liten vannpistol og sprute bensin på tanken. Det tar litt tid. Med et stort batteri på 70kWh på elbilen, vil det ta over 30 timer å lade opp med en vanlig hjemmelader på 2,3kW.

Det anbefales på det sterkeste å installere en ladeboks hjemme hvis du skal kjøpe en elbil. Både med tanke på ladehastigheten og brannsikkerhet. Ved å installere en ladeboks med en strømkurs på mellom 16A og 32A kan ladetiden reduseres betraktelig. Vanlige boliger i Norge har et 230V strømanlegg, også kalt IT-nett. Noen nyere boliger er utstyrt med et moderne 3-fas 400V-anlegg, eller TN-nett. Med et slikt nett kan det virkelig gå fort, og effekten på en 32A kurs kan gå opp til 22kW.

Selv om du kanskje er så heldig å bo på et sted med moderne strømnett og en superrask lader, må også bilen være utstyrt med en ombordlader som har høy nok effekt til å motta strømmen. De fleste ombordladere har en maksgrense på 6,6kW, mens nyere modeller ofte kommer med 11kW eller til og med 22kW som tilleggsvalg. Kapasiteten blir hele tiden utvidet, og nyere modeller kommer på markedet med større batterier og mulighet for høyere ladehastighet.

På hurtig- og lynladestasjonene går man utenom ombordladeren som sitter i bilene. Bilen kan enkelt få kontakt med laderen direkte. Denne leverer effekt og primærspenning (vanligvis 400 volt) i hyppig kontakt med bilen. Dette er ikke lenger AC-lading (vekselstrøm) som er vanlig i hjemmet. Her er det DC-lading (likestrøm), og man er i stand til å lade bilen med den maksimale effekten bilen er satt opp for, etter de gjeldende forholdene. Det gjør at batteriet kan lades mye raskere.

Elbilprodusentene anbefaler også at batteriet helst ikke skal lades helt ut hver gang, så det er gjerne 20% igjen når det lades og da tar det kortere tid å lade opp. De fleste med elbil velger å lade den om natten, noe som er mer enn nok til vanlig forbruk.

Din ladekapasitet

Når du deler batterikapasiteten på ladeeffekten får du hvor mange timer det tar å lade opp elbilen. Du må også regne med at det er noe energitap, så den virkelige tiden kan være litt lenger.

Vi kan se på et eksempel. Med 11 kW/16A (400V, 3-fas) tar fullading rundt fem timer. Med 7,2 kW/32A (230V, 1-fas) tar det 7-8 timer og med 3,6 kW/16 A rundt 14-15 timer. Med en maksimal ladehastighet trengs en Type 2-ladekabel og veggboks, som ved bruk av stikkontakt har en ladefart på maks 2,3 kW/10A og ladetid rundt 23 timer. Med en Tesla Supercharger kan den lades på omtrent 15 minutter.

Hva er ladetidene på populære modeller?

Audi e-tron 55: Ombordlader på 11kW og batterikapasitet på 86,5kWh har beste ladetid på 7,8 timer og ladetid i vanlig stikkontakt på 37,6 timer

Nissan Leaf e+: Ombordlader på 6,6kW og batterikapasitet på 57kWh har beste ladetid på 8,6 timer og ladetid i vanlig stikkontakt på 24,7 timer

Volvo XC40 Pure Electric: Ombordlader på 11kW og batterikapasitet på 75kWh har beste ladetid på 6,8 timer og ladetid i vanlig stikkontakt på 32,6 timer

VW ID.4 1st: Ombordlader på 11kW og batterikapasitet på 77kWh har beste ladetid på 7 timer og ladetid i vanlig stikkontakt på 33,4 timer

FAQs